Допы к лодкам и моторам...

Suzuki 9.9 двухтактник

Ermolin пишет:Suzuki 9.9 двухтактник

Считаю, что на малые моторы, мощностью до 15 включительно, иметь быстросъемную защиту винта- это очень желательно.
Давно курю эту тему и ничего приличного, кроме этого производителя, не нашел.
Правда он в Москве и продукция его дорогая.
http://zaschita-vinta.ru/

На мой взгляд, этот вариант- та золотая середина, когда защита защищает, но при этом не сильно теряешь в скорости.

Мне защиту делал мастер у Валеры-Затона, вышло вполне бюджетно

Хотелось бы иметь съемную защиту днища для своей лодки ПВХ.
Но вот из какого материала колхозить, вот вопрос?
В моем представлении, для этих целей подошла бы транспортерная (конвейерная) лента с кордом, скажем 3-4 мм толщиной и 2000 мм в ширину. Вот где такую можно прикупить, вот вопрос?
Я даже уже придумал как эту защиту "прикрутить".
Советы, рекомендации и рассуждения приветствуются.

Может я чего пропустил, а существует сьемная защита дна лодки ПвХ? А зачем, достаточно приобрести более мощный мотор, чтоб тянул утяжеленную защитой дна лодку?
У меня на 4.5 метра днища ПВХ АРГУСА лодки дополнительно приклеены толстые привальные ленты ПВХ . + 10 кг.

Сергей Панкратьев пишет:Может я чего пропустил, а существует сьемная защита дна лодки ПвХ? А зачем, достаточно приобрести более мощный мотор, чтоб тянул утяжеленную защитой дна лодку?
У меня на 4.5 метра днища ПВХ АРГУСА  лодки дополнительно приклеены толстые привальные ленты  ПВХ . + 10 кг.

Конечно существуют, но основном, самопальные. Вот, например:  





Нынче лодки дорогие, моя, к примеру, нынче уже за 80 тыр стОит, поэтому хочется беречь.
Поехал на порожистый сплав- одел, на Сухое- снял.

Понял. У нас нас форуме точно никто не использовал, я даже не не знаю, знают ли.

Черт его знает.Может только я лох по защите дна съемно.

С такой защитой, можно лодку за машиной, без прицепа таскать

а где собираетесь устанавливать защиту днища?
Если съемная, то полагаю на поляне после накачки и перед спуском на воду... Это сколько же времени потребуется - я бы не выдержал!!!   Помню, что всегда хочется спрыгнуть на воду побыстрее...
иначе вес лодки будет просто не подъемен!!!
Многие уходят от лишнего веса, а у Вас обратный вариант...
- тоже интересно, кто что скажет!!!

Kostafishka пишет:а где собираетесь устанавливать защиту днища?
Если съемная, то полагаю на поляне после накачки и перед спуском на воду... Это сколько же времени потребуется - я бы не выдержал!!!   Помню, что всегда хочется спрыгнуть на воду побыстрее...
иначе вес лодки будет просто не подъемен!!!
Многие уходят от лишнего веса, а у Вас обратный вариант...
- тоже интересно, кто что скажет!!!

К примеру, перед недельным сплавом часок повозится с установкой защиты придется, зато потом всю неделю чувствовать себя как на ледоколе.

Вариант защиты, что на фото меня не устраивает, слишком мудрено. Я бы хотел что-нибудь по-проще, нечто рулонное.,но не знаю где материал раздобыть нужный.

Вопрос может и не уместный, а какой смысл в съемной защите ?
Если бываете на реках, где она необходима, то вариант с полиуретановой, что при изготовлении лодок предлагают.
Если на море, на Ягры, на Сухое, то не пойму, чем она помешает ?
Год назад купили Ф420 с защитой до привального, на полном ходу впилились в камни на перекате, волоком таскали по камням на берегу, песок, коряги, на днище никаких повреждений. В ходовых качествах не думаю, что заметно потеряли, хотя в весе лодка заметно прибавляет, но мне кажется, защита даже дает плюс, т.к. днище (НДНД) становится менее проминаемым.

Lvovich пишет:Вопрос может и не уместный, а какой смысл в съемной защите ?
Если бываете на реках, где она необходима, то вариант с полиуретановой, что при изготовлении лодок предлагают.
Если на море, на Ягры, на Сухое, то не пойму, чем она помешает ?
Год назад купили Ф420 с защитой до привального, на полном ходу впилились в камни на перекате, волоком таскали по камням на берегу, песок, коряги, на днище никаких повреждений. В ходовых качествах не думаю, что заметно потеряли, хотя в весе лодка заметно прибавляет, но мне кажется, защита даже дает плюс, т.к. днище (НДНД) становится менее проминаемым.

Спасибо. Про полиуретан, конечно слышал, но отзывов о ней не читал. Не знал, что она такая добротная.
Но есть и минусы: прибавляет вес, возможно, объем тюка и главное, что лодку надо отправлять в Питер, что бы покрыть этим полиуретаном.
А так не спорю, хороший вариант.

Да, лодку лучше отправлять тем, кто этим занимается. Самому наверно не сделать, не дошли пока технологии в народные массы.
Как вариант, пошукать на форумах катамаранщиков и прочих экстрималов сплава, точно знаю они баллоны чем то бронируют (съемным), читал и видео смотрел, но сейчас не вспомнить.

Володя спросил, чем лучше накачивать лодку.
Вот интересная статья.http://fisher64.ru/index.php?/topic/291-chem-my-nakachivaem-nashi-lodki/page-5
Но есть одно но. Штатным насосом до нужного давления дно не накачать, а это значит дно будет дряблым и отсюда не будет глиссера, появятся прохваты винта. Электронасос конечно справится. Но есть выход и в отдалении от машины. Надо купить автомобильный насос c манометром и -В комплекте с Бравовскими лодочными насосами есть тонкие конические штуцера - его вставляем в конец шланга, направленный к насосу и одеваем на конус тонкий шланг автомобильного насоса, предварительно вытащив или обрезав автомобильный набалдашник.,

Он не поймет, что такое "набалдашник"...

Соломбалец пишет:Он не поймет, что такое "набалдашник"...

Синоним по Далю- Набалдасина.

Немного посверлив и порезав металл, развернул я все же ручку болтохода внизз, может получится ездить сидя, июль покажет.
В Буме купил замечаетльный материал 5см, 360 р лист

Сделал замечательные сидения для попки и на Аргусе и на Ракете.

Всего из одного листа получается 3 сидения. Можно купить в два раза тоньше, стоить будет сооветсвенно дешевле и на делать поджопнников.

Парни, какое масло купить к ПЛМ? Раньше только ямалаб заливал, может что то дешевле подходит?

У меня от снегохода осталось,дожигаю и негружусь.

Так, какое? Мне надо завтра купить. У меня то снегоход без масла работает.

Ямалюб то чего, нету или дорого?

Придумал, налью пока от бензопилы, штилевское. А то оно скоро состарится уже. Хвалят Квик Сильвер Премиум 2т , но оно дороже. У нас где нибудь продается?

На Нагорной есть отдел Сноумарин, тебе недалеко прогулятся...Там всякого полно...http://www.snowmarine.ru/masla-i-smazochnye-materialy.html?limit=25

Виктор (Mitr) писал мне:
"Исключительно дешёвые сорта - Luxe Super 2T и Gazpromneft Moto 2T. От второго дыма меньше. Оба без заветных букв TC-W3, но за те деньги, которые эти буквы нынче стоят, они нафиг не нужны.

Два сезона на Меркури 30, моточасов 200. Работал и заводился как новый до прошлого сентября. С тех пор стоит, скучает - нынче в работе Хонда, а она 4Т. Что ещё хорошо в Люксе - оно универсальное, его и в лодку, и в пилу, и пиле в цепь - дешевое ведь. Люкс покупаю на автобазаре Астра-авто в отделе ДАВ-авто. Газпромнефть - в магазинчике Мега-авто за заправкой, которая не доезжая Астры-авто по Нагорной"


тоже хочу покупать, а то пользовал Статойл "Аквавэй", а нынче его нет((

купил на пробу "Маннол Ватеркрафт", по 395 руб/литр. литровая бутылка. Но ТС-W2. а не W3. Почитал форумы - пох, народ льет любое практически. Вторую бутылку взял 1 литр Gazpromneft Moto 2T. Тот вроде 150 руб/литр.

На фоне "Ямалюб" по 600/литр и прочих подобных - неплохо. Искатаю оставшийся "Статойл", буду эти пробовать.