Браслеты противоскольжения

И будет весь набор выглядеть примерно так

Вчера тестировал - собрал парочку, заехал у себя на базе в ямку задними колесами, поставил на заднюю ось по одной, выключил передок... Правым колесом до асфальта прогреб, вперед не выехал, назад нормально. Для полной картины нужно ставить 4 браслета на зад, 2 на перед, джип для страховки, и тестить полностью. А вообще - результат понравился! 8)

Браслеты конечно хорошо, ставить можно уже когда сел. Но чет я полноценными цепями озадачился, по цене чуть дороже, конечно получается, и одевать заранее надо,но думаю оно того стоит. Однако браслеты надо сделать, бывают ситуации, когда чуть-чуть не хватает и подтолкнуть некому.

Lvovich пишет:Браслеты конечно хорошо, ставить можно уже когда сел. Но чет я полноценными цепями озадачился, по цене чуть дороже, конечно получается, и одевать заранее надо,но думаю оно того стоит. Однако браслеты надо сделать, бывают ситуации, когда чуть-чуть не хватает и подтолкнуть некому.

У меня есть друг. Приобрел цепи покатался, а потом подарил мне. Себе же он приобрел комплект браслетов.

http://sportgid.ru/ вот нарыл в инете готовые уже

Bogomolov пишет:Расходы на шесть браслетов:

Цепь короткозвен. 6мм DIN 766 4,4м*150,00 - 660 руб
Шайба М8 усил. DIN 9021 оц. 48шт*3,00 - 144 руб
Болт М8 *65 12шт*8,00 - 96 руб
Гайка с нейлон вставкой М8 12шт*7,00 - 84 руб
Скоба такелажная 8мм 6шт*32,00 - 128 руб
Полиэстровая лента 30мм 6м*40 - 240 руб.

Итого 1352 руб.

Дима, так ценник в 3 раза больше.

ну не в 3 а в 2 только 2800 или 2300 за 6 шт

Самодел, если цепь проварена, тоже пойдет.

А если нет, ладно себе, а с колеса сорвется кому?
Не расплатишься.

Вот здесь:
http://klingi.ru/index.php?route=pro...=515197470d6c8
http://klingi.ru/index.php?route=pro...=515197470d6c8

Бери сразу комплект.
Ну, отдашь 3000.
Но это уже для джипа.

Ремни они прошивают сверхпрочными нитями.
Каждое звено, варят.

Я тебе, Новосибирск даю.

Рвутся не цепи.
Рвутся ремни.

Когда, последний раз, кто влезал "по пузо"?
Это если кто ездит спецом.
Но это кем надо быть, чтобы на такие ситуации, не знать что брать?

Остальным, очень даже, эти браслеты, помогут.
15 см 3, в багажнике + перчатки.
Все.
Все, решение 95% проблем, на дороге.

Брать их по штуке, не имеет смысла.
Поставишь по 1 на колесо, поменяешь трансмиссию.
Подоходный расход.
Там комплект 6 шт., ну, 3000.
Это деньги?

И еще, что хорошо, для штамповки, они продают штыри, ремни протыкать.
Цену сказать?
10 рублей.

http://klingi.ru/index.php?route=pro...=515197470d6c8

А на деле, это так выглядит.

https://www.youtube.com/watch?feature...;v=R54GpYxtFoc

https://www.youtube.com/watch?feature...;v=t2GNvmOur5A

Сколько раз в году, кто из нас, влезал больше?
Не знаю, по мне нормально.

Даже если возить куски веревки и то помогут вылезти из глины.

Да, ну.
Шапито.
Взял, бросил в багажник.
Разговоров.

Учитывая, что летняя резина у меня голая шосссейка, сделал 12 браслетов на задние колеса (там блокировка диффа есть). Гонять с цепями я не собираюсь, только в глиняных местах, например при подъезде к реке на Мерзлихе, чтоб вещи не таскать. Поэтому не боясь дисбаланса, сделал цепи с запасом, чтоб и на большую резину потом влезло.
деньги потратил только на цепь.

Сереж, а можно более подробную фотку или описание как они у тебя крепятся?

Не знаю, Саш, что тут подробнее то рассказать.
Вот без колеса.
Главное болтик взять подлиннее и чтоб резьбы было побольше. Чтоб можно было по диагонали дотянуть до нужного звена, а потом ключом затянуть и цепь внатяжку выравняется. Болтик встает вдоль резины и не упирается в неё. На фото произвольный болт, с короткой резьбой.

Думаю назад по 6 штук на колесо иметь для трудных мест, на перед можно и не ставить.

Чет ремешок выглядит не убедительно, точнее шов.

Время покажет, повторюсь, это на трассовый вариант, на короткий отрезок трудного места. К тому же при повреждении подделать труда не составит.

Lvovich пишет:Чет ремешок выглядит не убедительно, точнее шов.

Шов можно усилить кепками через пластинки с отверстиями.